“山东舰”最新照片曝光!歼-15D电子战机上舰实锤了?

近日,有在大连旅游的军迷,拍到了中国海军“山东”号航空母舰完成维护,解缆离港的照片。从照片中看,“山东”号航母全舰似乎被涂装一新,飞行甲板的部分标线和信号装置进行了重配。

不过,从近期国防军事频道,包括海军官方媒体对“山东”舰的宣传来看,“山东”舰自2019年加入海军服役后,经过三年的战斗力生成,应该已经完成全训,正式形成战斗力了,此次进厂维护,应该是在战斗力生成节点上的第一次增量维护循环(DPIA)。

如果参照“辽宁”舰和美国海军航空母舰的部署程序,在完成此次维护作业后,估计“山东”舰会正式宣布形成战斗力,并开始首次远海演训任务,比如穿越宫古海峡或者巴士海峡进入西太平洋,或进入南海深远海域等,总之,“山东”号航空母舰未来的动向,依然值得我们期待。

在此次“山东”号航母的维护过程中,比较引人注目的,是“山东”舰飞行甲板上出现的一款比较新的舰载机转运模型。记得在之前,咱们曾经就中国海军航母配备的舰载机舰面演练、转运模型专门写过一篇文章,舰载机转运模型在航母上,主要承担着训练舰面飞行保障人员,对舰载机舰面作业能力进行演示验证的作用。

截至目前,中国海军的两艘航空母舰配备的转运模型,都是歼-15型舰载机、直-18系列和直-9系列舰载直升机的转运模型,模型尺寸和真机一致,部分部件可固定、可牵引,模拟舰载机舰面作业流程,但从“山东”舰此次搭载的舰载机转运模型来看,这款模型似乎在翼尖增加了两个电子干扰吊舱式样的物体,模型的整体和歼-15型舰载机又没有太大的区别。

就这么一个模型居然引发了不少争论,有些军迷可能是认不清楚,直接把模型当成了真机咱们就不提了,更多的军迷则认为,这似乎意味着歼-15型舰载机可能有一款类似于歼-16D的、单座电子对抗型存在;还有军迷的想法偏保守,认为这个吊舱,可能是类似苏-27系列携带的L-005S型阻塞式电子干扰吊舱,只是作为舰载机的一个常规的电磁防御和电子对抗手段存在而已。

那么,“山东”号航母上此次出现的、带翼尖电子战吊舱的歼-15转运模型,到底是一款普通的歼-15,还是一款特殊的“电战型”歼-15呢?大伊万的观点,该模型所代表的肯定不是一款普通的歼-15型舰载机。

毕竟,我军在苏-27S型战机发展到II类平台,也就是以歼-11B为代表的第二代产品后,就已经将苏-27原有的L-005S系列电抗吊舱实施了内部整合。所有的歼-11B和之后的改进型,没有再发现使用翼尖电抗吊舱的情况,尽管在一些情况下,歼-11B也被发现在使用电子干扰吊舱,但基本都挂在了机翼中段挂架或者使用一个进气道挂架携挂。因此,这架带翼尖干扰吊舱的歼-15模型,必然不是一架普普通通的歼-15型舰载机。

至于单座型的“歼-15D”呢?显然不现实,目前还没有听说过哪家的随队电抗机是可以用单座型号去充数的,以美军的经验来说,从EA-6B“徘徊者”升级到EA-18G“咆哮者”,也无非是从四人制机组升级到了双人制机组。而从技术角度看,随队电抗机需要对截获的无线电波进行波形分析和威胁排序,随后进行波形调制实施电磁欺骗,全机具备多套无线电测向设备和专业的雷达、通讯、数据链干扰吊舱等。

以上诸多因素使得电子战机无论是整体技术水平还是干扰操作,都极为复杂,需要专门的电子对抗军官在后座进行操作,远不是一个飞行员既能飞行、又能干扰能搞得定的。因此,大伊万的观点,不存在所谓的“单座型”歼-15D战斗机,即使存在这一型号,也必然和歼-16D型一样,是一款双座型的随电子对抗机。

至于为什么这架被放在“山东”舰上的歼-15电子对抗型,莫名其妙地变成了一架单座型号,大伊万觉得也不难理解,这显然是我军物尽其用的优良传统。毕竟,双座型号的歼-15随队电抗机,从整机尺寸上来看,相比歼-15型战斗机应该没有太大区别。但是在关键性的翼展数据上,由于增加了一个翼尖的信号接收和分析吊舱,因此随队电抗机的翼展,相比战斗机是要大那么一些的。整机尺寸没有太大区别,就意味着在演练舰面作业,包括机库内部转运,机库到舰面的抬升等作业状态时,歼-15的双座电抗型和单座战斗型的运作状态不会有根本性的差距,转运模型可以通用。

但是,电子对抗型的翼展要稍微大些,却是一个需要特别注意的方面,毕竟舰面寸土寸金,翼展大一点,小一点,尤其是翼尖那个金贵的电子干扰吊舱会不会发生磕碰,对随队电抗机非常重要。这二者结合起来,就出现了我们目前看到的这款奇奇怪怪的歼-15单座、却加了一个翼尖电抗吊舱的转运模型。单座,意味着这款转运模型,是从歼-15基本型改进而来的,算是物尽其用甚至废物利用,电抗吊舱,意味着它模拟的是歼-15某个随队电抗型的上舰状态,就是这么简单。

不过,伴随着这两架极富象征意义的歼-15随队电抗机转运模型登上“山东”号航空母舰,大伊万认为,这象征意义还是非常明确的。毕竟,一款主战机型如果不装备的话就没有必要演练,如果“山东”舰不打算在舰载机部队中部署歼-15型随队电抗机,也就没有必要把模型弄到舰上了。就比如“辽宁”号航母,起码到目前为止,“辽宁”号航母上不就没出现类似的机型转运模型吗?

从“辽宁”号航空母舰的情况来看,该舰的舰载机部队编制,和俄罗斯海军1143.5型航母“库兹涅佐夫”号是基本一样的。按照上世纪九十年代确定的“库兹涅佐夫”号航母舰载机部队编制表,俄罗斯海军原本打算为该舰配备24架苏-33型舰载机,此外还搭配了一部分卡-27型反潜直升机和卡-31型预警直升机。

在舰载机运作上,1143.5型航空母舰基本上是一款防空型的载机巡洋舰,其搭载的24架苏-33型舰载机,一般分为三个出击波次。每个波次又分为2个4机小队,可以在一个60度的主要威胁轴向上形成较强的防空兵力密度,为编队组织300千米的防御纵深,作为整个航母编队的第一道防空拦截线(第二道拦截线F防空系统)。

去年年底,中国“辽宁”号航母与日本“出云”号航母在海上“对峙”现场。(图源:央广军事)

也就是说,无论是1143.5的“库兹涅佐夫”号,还是1143.6“辽宁”号,基本上都是这么个舰载机运作模式:三班倒,每班8架,一架不多一架不少。如果要把宝贵的舰载战斗机给腾出来配备随队电子战机,那么,就可能导致防空拦截线的拦截效能不如之前,毕竟有可能少了一架或者两架舰载战斗机嘛。

而现在,“山东”号航母上意外地搭载了随队电子对抗机的模型,而且一搭载就是两架,大伊万觉得起码有了两重含义:一是“山东”舰的固定翼舰载机搭载能力比“辽宁”舰确实有了一定的提高。毕竟谁也不会为了搭载随队电子战机,去削弱主战机型的搭载能力,基本上都是做到二者尽量兼顾。现在看来,“山东”舰由于固定翼舰载机搭载能力有所提高,也算是能够部分兼顾到了。只不过,这提高的效果可能比较有限,没有很多人期望的提高三分之一,甚至提高二分之一这么多。毕竟,“山东”舰和“辽宁”舰的舰型与总体设计并没有太大的差距。

二是“山东”舰在战术任务的设计上,应该会更注重任务多元化能力,对空拦截任务就不谈了,随队电抗机当然是攻势制空或防空拦截任务中的力量倍增器。但随队电子战机更为重要的运用场景,是舰载机部队遂行穿透性对面攻击任务,比如对地打击和航空制海任务中。

很简单,要压制高功率的地面、舰载警戒雷达和强大的地导火控雷达,单靠舰载机携挂的阻塞式干扰吊舱是远远不够的。即使是老式雷达和老式地导都有可能给三代机、甚至三代半舰载机造成一定的威胁,在这种情况下,随队电子战机的掩护,对主攻机群来说是不可或缺的。

从这个角度看,伴随着“山东”舰实施维护完成,也伴随着中国航空工业机型研制的进步,也许在即将出击的“山东”舰甲板上,会有更多的惊喜出现,就让我们一起期待好了。

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